Clearwings

Clearwings is een Nederlandse startup die werkt aan een slimme oplossing voor duurzamer vliegen. In plaats van nieuwe vliegtuigen te bouwen, bouwt Clearwings bestaande toestellen om tot elektrische vliegtuigen. Dat heet retrofitting: een vliegtuig krijgt een ‘upgrade’ door de motor op kerosine te vervangen door een elektrische aandrijving met batterijen. Dit is sneller, goedkoper en veel milieuvriendelijker dan het bouwen van nieuwe vliegtuigen.

Elektrisch vliegen, zonder nieuw vliegtuig

Op het kleine vliegveld Kempen Airport in Brabant werkt Clearwings aan hun eerste elektrische vliegtuig. Ze hebben een Cessna 150 omgebouwd en getest op de startbaan. In 2026 staan de eerste echte testvluchten gepland. Uiteindelijk willen ze deze ombouwkits beschikbaar maken voor veelgebruikte kleine passagiersvliegtuigen met 2 tot 19 stoelen, die vooral gebruikt worden voor korte vluchten tot 500 kilometer.

Clearwings zorgt ervoor dat vliegtuigen veilig en stabiel blijven na de ombouw. De brandstoftanks en andere verbrandingsonderdelen worden vervangen door batterijen en een elektrische motor. En omdat elektriciteit veel goedkoper is dan kerosine, bespaart zo’n vliegtuig tot 95% op brandstofkosten. Dat betekent minder lawaai, minder vervuiling en veel lagere kosten per vlucht.

Investeren

Het Future Friendly Fund investeert € 40.000 in Clearwings om testvluchten, certificering en marktintroductie mogelijk te maken. Dankzij eerdere subsidies en samenwerkingen ligt er al een stevige basis. Clearwings wil zijn elektrische ombouwtechniek de komende jaren in heel Europa aanbieden.

Met deze investering helpt het Future Friendly Fund om de verduurzaming van de luchtvaart te versnellen, met slimme innovaties die op korte termijn toepasbaar zijn.

Innovatie

Biobrandstoffen lossen het probleem van de vervuilende luchtvaart niet op. Echte vooruitgang vraagt om radicale innovatie en creatieve oplossingen. Hier lees je hoe en waarom wij investeren in luchtvaartinnovatie.

Vraag en antwoord

Clearwings bouwt elektrische aandrijfsystemen voor kleine vliegtuigen met 2 tot 19 stoelen. Elektrisch vliegen zorgt voor nul directe uitstoot en veel lagere onderhoudskosten. In plaats van helemaal nieuwe vliegtuigen te bouwen, kiest Clearwings voor het ombouwen van bestaande vliegtuigen. Ze vervangen de motor en brandstoftank door een elektromotor en batterij. Dat is sneller, goedkoper én beter voor het milieu.

Vliegtuigen op kerosine stoten veel CO₂ uit: ongeveer 3 kilo CO₂ per kilo brandstof. Een elektrisch vliegtuig stoot niets uit tijdens de vlucht. Als luchthavens gebruikmaken van zonnepanelen en batterijen om energie op te slaan, kan die stroom direct worden gebruikt om vliegtuigen op te laden. Zo ontstaat er een volledig duurzame manier van vliegen.

Clearwings werkt op dit moment aan hun eerste elektrische testvlucht met een Cessna 150. Dat is een veelgebruikt vliegtuig voor vlieglessen en recreatie. De testvlucht staat gepland voor het tweede kwartaal van 2026. Daarna begint het proces om goedkeuring te krijgen van de luchtvaartautoriteiten.

De grootste uitdaging zit in de officiële goedkeuring (certificering). Elektrisch vliegen is nieuw en veiliger, maar er zijn nog geen duidelijke regels. Clearwings werkt daarom nauw samen met instanties om te zorgen dat hun ombouwpakket op tijd wordt goedgekeurd. Zo willen ze vertraging bij het op de markt brengen voorkomen.

Fotogalerij